کادیلاک سویل که با همان استاندارد عالی از سال 56 ساخت و یا بهتر بگوئیم مونتاژ آن در ایران شروع گشت . راحتی این مدل را در حد کمال باید دانست موتور پر قدرت 8 سیلندر با جعبه دنده توربوهایدراماتیک و فرمان هیدرولیک آنرا در صنایع اتومبیل سازی جهان کم نظیر و راحت ترین مدل جنرال موتورز قرار داده است . فنر و کمک فنرهای مخصوص کادیلاک با سیستم و استاندارد مخصوص ایران ناهمواری و دست اندازهای جاده ها را برای سرنشینان صاف و هموار جلوه می دهد .

کادیلاک ایران مجهز به کامپیوتر بوده و دستگاه کامپیوتر فعل و انفعالات و مقدار بنزین مطلوب را برای هر سیلندر به تنهایی محاسبه کرده و به 8 انژکتور الکترونیکی فرمان تغذیه کافی را میدهد . تجهیزات اضافی این مدل را سرآمد انواع اتومبیل های لوکس لیموزین قرار داده و همگی آنها برای حداقل استرس و فشار رانندگی طراحی شده آند .

تجهیزات اضافی :

سیستم کمپرسی همواره بطور اتوماتیک کادیلاک را در مقابل بار اضافی در صندوق عقب و یا مسافر در عقب به حالت توازن قرار داده و سبب می گردد مرکز ثقل اتومبیل همواره ثابت بماند .

سیستم دزدگیر الکترونیکی کادیلاک در مواقع خطر سرقت و یا شکستن شیشه ها با روشن و خاموش نمودن چراغهای اتومبیل و بوق ممتد اتومبیل را کاملا" بیمه می کند .

در مواقع تاریکی شب به محض تماس دست با دستگیره در چراغ کوچکی در بالای دو جای قفل روشن و جای کلید را براحتی نمایان می کند و چراغ های داخل نیز روشن می گردند این عمل بعد از 20 ثانیه متوقف می شود . مبلمان شیک وراحت آن هماهنگی خاصی با رنگ اتومبیل دارد به شیشه های برقی ـ رنگی مجهز است و درب صندوق عقب با زدن یک شاسی درون داشبرد براحتی باز می گردد . شیشه عقب مجهز به بخارگیر بوده که در صورت سیگار کشیدن به سرعت هوا را تصفیه می گرداند .

کمربند های ایمنی اتوماتیک قابل برگشت به داخل قاب و تنظیم 6 جهته صندلی راننده از جمله مزایای خوب کادیلاک به شمار می آیند .

تهویه مطبوع در این اتومبیل همواره در سردترین و گرمترین شرایط بهار را در اتومبیل به ارمغان می آورد . چراغ های نمایانگر باز بودن درها قبل از رانندگی و چراغ های مطالعه انفرادی در ستونهای چپ و راست و همچنین چراغ های سه تایی روی گلگیر حالت روشن بودن چراغ های بزرگ را در صورتیکه راننده توجه نداشته باشد با رنگ های مختلف به نمایش می گذارد .

رادیوی آ ام ـ اف ام مجهز به پخش کاست و ساعت دیجیتال کوارتز نورانی مجموعه ایست از استاندارد عای کادیلاک ایران که در هفت رنگ ( سیاه – قهوه ای – طلایی – سبز سیر – آبی سیر – آبی روشن و سفید ) زیبا با استحکام و راحتی عالی در اختیار علاقمندان قرار می گیرد و تماما" استاندارد در کایلاک هستند .

بایستی اضافه کرد که عدم کوشش کارخانه مونتاژ کننده در تامین قطعات و سرویس های بعد از فروش اساسی ترین ضعف این مدل بوده و سبب گشته پیچیدگی سیستم ها و ضعف تکنسین ها در سرویس نمودن قسمت های مختلف آن از جمله معایب بزرگ این محصول خوب باشد .

مشخصات فنی کادیلاک ایران :

موتور :

موتور : 8 سیلندر خورجینی ( V ) که زاویه 90 درجه با یکدیگر دارند .

قطر سیلندر : 05/103 میلی متر ( 057/4 اینچ )

کورس پیستون : 98/85 میلی متر ( 385/3 اینچ )

حجم موتور : 7/5 لیتر ( 350 اینچ مکعب )

ضریب تراکم : 8 به یک

ترتیب احتراق سیلندر ها : 1- 8 – 4 – 3 – 6 – 5 – 7 – 2

طرز سوار شدن موتور به شاسی : اتصالات سه گانه لاستیک دار

قدرت : 180 اسب در 4400 دور در دقیقه

تورگ : 275 فوت پوند در 2000 دور در دقیقه

سیستم سوخت : سیستم انژکسیون الکترونیکی مخصوص کادیلاک

نوع احتراق : دخول بنزین از طریق انژکتور الکترونیکی

انتقال : دو مرحله ای و زمان بندی شده ( دو مرحله در چهار سیلندر )

پمپ ها : دو پمپ برقی بنزین یکی سر راه و دیگری در باک بنزین

بنزین مورد نیاز : اکتان 91 به بالا ( سوپر ) 

مخزن بنزین : 5/79 لیتر ( 21 گالن )

سیستم برقی :

سیستم کنترل بنزین : بخارات حاصله از بنزین توسط دستگاهی جذب شده و دوباره در درون سیلندر ها می سوزد .

باطری : 3500 وات سر بسته با کنتاکت های جانبی ( 80 آمپر )

آفتامات : ترانزیستوری که با دینام یک واحد کامل را تشکیل می دهد .

سیستم انتقال نیرو :

جعبه دنده : سری 400 – سه سرعته توربو هایدروماتیک

میل گاردان : با پست تکی – شکل در جلو و اتصال ثابت در عقب

اکسل عقب : از نوع سالزبوری با دنده رینگی 9/215 میلی متری

نسبت نهایی چرخ دنده دیفرنسیال : 08/3 بر یک

 فنر بندی :

فنر جلو : فنر لوله ای مجزا

فنر ها : لوله ای

میله تعادل : متصل

کمک فنرها : هیدرولیکی

فنر عقب : شاخه ای ( HX )

کنترل ارتفاع : تراز اتوماتیک

ترمزها :

ترمز های دوبل هیدرولیکی که بطور خودکار تنظیم شده و بوستر آن 2/203 میلی متر ( 8 اینچ ) با مکنده کمکی سطح کل دیسکها برابر 3057 سانتی متر مجهز به اخطار کننده صوتی که در صورت تمام شدن لنت سوت اخطار می کشد . 4 چرخ دیسک های بزرگ دوجداره برای خنک کنندگی بیشتر .

فرمان :

هیدرولیک ( با قابلیت تغییر نسبت چرخش در سرعت های گوناگون ) با قابلیت جمع شدن در تصادفات نسبت تغییر نسبت چرخش فرمان : 04/16 تا 80/13 به یک

چرخ ها :

لاستیک : رادیال مجهز به نوار فولادی مطابق با مشخصات جنرال موتورز ( دور سفید )

ابعاد لاستیک ها : جی آر 78- 15 ب

لاستیک یدک : جی 78 – 15 ب مخفی شدنی که به کمک کپسول پر فضای کمی را اشغال نموده است .

اندازه رینگ : جی – جی 6 * 15 اینچ

ابعاد :

فاصله مرکز چرخ های جلو : 1557 میلی متر ( 3/61 اینچ )

فاصله مرکز چرخ های عقب : 1500 میلی متر ( 59 اینچ )

طول کلی کادیلاک ایران : 5182 میلی متر ( 204 اینچ )

فاصله دو اکسل عقب و جلو : 2903 میلی متر ( 3/ 114 اینچ )

عرض کلی کادیلاک ایران : 1824 میلی متر ( 8/ 71 اینچ )

ارتفاع کلی کادیلاک ایران : 1386 میلی متر ( 7 / 54 اینچ )

وزن ترانزیتی ( بدون وسایل ) : 1900 کیلو گرم ( 4190 پاوند )